受阻 “给新能源汽车充个电太难了”冰球突破豪华版充电桩不足、想安装

　　充电桩的安装困难重重▼-；通常也只能交由充电设备管理方协调处理▪○。□•▷□•”李笛回忆说☆▼▼■•。公共充电桩只有4台冰球突破豪华版☆▼，物业公司的这些理由完全站不住脚▼◁▲★=◇，◁◆“最后我通过投诉◆□，…◆◇”随着新能源汽车行业迅猛发展▲▼=-，外出充电遭遇价格刺客•…•◆▽☆，公共充电桩数量不足…●▼•，

　　充电桩安装难•●■，电还得充•▲★•。为此一些新能源车主自己•□●▲“想办法▲★◇”▪●●○…▲。安徽的一位新能源汽车车主表示•■■●=-，最初他尝试与物业公司协商◇◇•◆，被拒绝后他决定用自家电表当■◁△■“充电桩…◁•★”◇▪◁▼▲。

　　还有新能源车主表示□▲，有些新能源车可能两三个小时就充满电了▽○▼…-●，但车还一直在充电桩车位停着•■▽▼◇▪，这和占车位无异-…。

　　从今天起-=◇○★…，法治经纬版开设▲=★…-△“法治护航新能源汽车行业发展□◇▪•…”…▲★▽○◆，推出系列报道…▲，助力新能源汽车行业健康有序发展■=★，敬请关注☆•◇□。

　　今年上半年■▼-，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车•◇◆…◇▲，想在小区的车位上安装充电桩◁◇■◆…▷。他咨询当地供电所得知•▽○◇◁：充电桩用户需要提供小区入住证明…●□△▷、车位合同复印件□◆▲●、充电基础设施安装承诺书等资料▲▼，其中有好几份资料需要物业公司盖章▼☆。李笛向物业公司说明情况后◁▽◁，对方拒绝盖章◁◁▪=…。

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题◆…=•…，车子目前仍在厂家进行维修▼◆☆▲。◆★▼•▷=“假如问题出在充电桩上■△…□，我以后只能选择官方的充电桩进行充电▪▽，尽管不方便且电费稍高▷★◆，但总比出现故障要好○◇。☆▪●…▲”

　　相比于老旧小区■●，新小区的充电桩安装就顺利得多▲▷。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现■●，新能源汽车可在充电区域固定车位停放◁□，按需可申请安装充电桩■==，一套房可办理一个车位▲•▲△●▼，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续▽△-。

　　记者检索发现□▽□=•▪，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导△▲、体系建设等配套出台了相关文件▪▼▷□，提出了明确要求▲▪，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定•••。

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍☆•。今年6月△★▪，广西柳州一家电动汽车充电站运营商◇=★▲、3家电动汽车充电场站•●☆◇▲“卷款跑路▽△◇•◆●”▪…，涉及车主预充值资金50多万元○●…•-。

　　有江苏城管部门的工作人员称▲▽，在日常执法过程中◆▼，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车△•”冰球突破豪华版充电桩不足、想安装，致使接到类似投诉后▷-，执法人员只能以劝导为主=◁★■★，并不能进行强制干预◇…。

　　新能源汽车保有量逐年增多◁…，车主们对充电车位的需求也日益增加◆-…。为解决新能源车充电问题☆…☆，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩▲▲=▼▽。但记者调查发现◁■，设有充电桩的车位▼◆=…★，常被燃油车占用…□▪=，有的燃油车长期停在这些车位上冰球突破豪华版◁▲-■，车身都落满了灰▷○=••☆。

　　来自江西的翟先生说=◇▼○•☆，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位□★◆△，旁边悬挂◁•▲☆“非新能源车辆严禁停放▼□◇”○○“充电结束▲▪◇▼◆-，请及时让出车位★•▽▲▽◇”等标识△◆◆△▷…，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车◁▼▪。

　　一些小区尤其是老旧小区▲•▪◆•▽，出于安全考虑…★-▼，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆•-◇=，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求••。因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任□◆▲。一旦电车充电引起火灾消防车难以进入•=▪；根本不够用◇■○。装有充电桩的公共停车位▲▽☆○，消费者合法权益如何维护■▼▲？智能化下的信息安全又该怎么保障•▷◁？●■▷▷“物业公司给出了不少理由◁••△-◆。

　　中国汽车工业协会近日公布☆▪◆，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆▼☆，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家●▲=。专家预计-▼-▲■○，这一数字到年底有望超过1200万辆▼◁。

　　=•■▷☆“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急△▲…-，但家里的用电设备也得控制好功率★-▲◁，有一次晚上家里用电高峰▪=★▪▼●，车充电时突然就跳闸了☆=□•。◁▲”该车主说▼☆。

　　-◁-“给新能源汽车充个电太难了…▪○▼，我都后悔买新能源车了▼▽○。…△■”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道■□•▽▼▲，因为自己住在老旧小区=▲☆▲□，没有公共充电桩…▪☆，单位的充电桩数量又有限▽▷◁-，有时一大早去都占不到位◇◇-=，★▼=▲“搞得严重…•◁△‘用电焦虑▷•■’◇●▼▪☆●”•○◁◁•。

　　浙江新能源车主刘先生说★■，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电=▼-▲-，结果费用达48元▼●○=…▲。★▼◇★•▽“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了▼●◆◇。★•☆”

　　作为两辆新能源汽车的车主-▷☆★●=，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题○▽。他新买的另一品牌新能源车★■□◁…，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电•◇▲▷，为了使用夜间低谷电价充电☆◇○▼◆■，他不得不晚上下楼操作充电◇-▪▽。

　　▪▪“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重☆▷，有的燃油车一停就是一整晚●…◇•●，给车主打电话也不肯挪车◆□★，新能源车主只能干着急★▼，十分影响出行▷▪。●◁○□”上海一位新能源车主无奈道△-◆••★。

　　新能源车走进千家万户▷☆◇▪•，之前允许部分业主办理是因为没有充电桩…◁▽○▲▼，是否触犯法律◁□△…●▼？小区安装充电桩阻碍重重▷◆，物业公司才同意协助安装=□。比如小区地下停车场电压不够■▼◆••；后续再有业主申请办理不予通过◁◆▪☆▼▷！

　　对李笛的经历□○▲-…★，很多受访者深有同感■□-◇★：大家想在小区安装充电桩时冰球突破豪华版◇●■△▷▽，遇到了各种各样的困难-△，如电网改造工程复杂•▽▲，尤其老旧小区没有固定车位○▲■，涉及的技术和安全问题繁多•◁；物业公司协调难度大▷△-●，因安全责任等问题陷入僵局等▲◁•○■▽。

　　■▼●▲▲“有的燃油车主说小区停车位就那么多△▽▷▪…，不停这里没地方停•-□•=…。有的燃油车一停就是好几天○▪，打电话也不来挪车○▽极限快感双用按摩器，。我和物业公司反映了◆●，他们表示对此只能劝导○★，也没有什么特别好的办法◆-▼。◆•”翟先生说▪▷△-。

　　这些都引发了不少纠纷▪○。经常被油车▪△☆■“霸占■□▷▼★…”▪◁○▼，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规▷▷◆，被▼○▪▽“续航命脉○◇■”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人…■▲▷◇。也伴随出现了一系列问题•■●：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶▼☆◆◁，一名交警部门的工作人员表示★▷★□▽▷，难以满足日益增长的新能源车充电需求▷▽；该怎么解决◆○▲？新能源车买保险难◇▷=●-、入车库难▽○☆•=◆，来自北京☆•★=●、上海■▷•▽、天津▲□□◆□…、山东等地的多位新能源车主告诉记者-□▪▽▲，小区地下停车场高度不够-▪▪。

　　除了不兼容问题▼◇•▷△▪，多位受访车主向记者反映冰球突破豪华版○-•，一些针对新能源车的充电◇…、占位收费过高△◇○•◆、没有提示或提示不醒目□◇■，遭遇充电刺客▷■…。

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映☆•▽▼◆★受阻 “给新能源汽车充个电太难了，自己将车停在一些商场■○、体育馆等充电站充电▼•◇•，满电后▪•△，如不及时挪走○☆，会被收取一笔…★“占位费●▼★■●★”●■=，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费◁◇●，有的超一个小时要收一两百元…■•-■▲。车主称◁★-▲□=，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息○★-，仅在App中有小字提醒△○。

　　还有许多车主抱怨■○▽=…，为充电需要下载多个App或者使用小程序◇=，几乎是一个App一个●-△“收费套路=▽●”◇△○••◁，手机里下载了多个App▽●=，每个App注册▷●▪、充值等流程都不相同▽-，不仅使用体验非常差★●，也为不法经营和违规收费留下▷•“空档■▼◆”-◇◇。

　　湖南某小区业主刘先生说••▲•，自己小区门口公共停车位有10台充电桩△▼，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车●▷◁…，即便旁边就立着○○“非充电车辆严禁占位▷△▪□●-，违者收取占位费◇■”等字样的牌子○▽△○。

　　谈及新能源车充电难问题■▼☆…，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行=☆▽■•-。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电○■□…-○。

　　相比王先生▽★，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时▽…◆=☆，充电口附近突然★☆“砰◆◇△◇☆▲”的一声=■◆★▲◁，随后车辆立即发出警报■▲，充电自动中断□○☆△。紧急重启后☆○，车辆无法挂入D档或R档○▲★。

　　查看明细后刘先生发现▷▪•，原来此次充电电费只有13元◇△○…，而服务费竟然有35元▪◁▷◆▽△。▼-★“这35元服务费到底服务了什么-□□◇-？•◇”他咨询客服后得知-■-☆：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营☆◆、站点建设以及维护充电设备▪▷••。

　　现在小区有地面停车场公共充电桩◆▷，在他看来=○，由相关部门出面协调△▽▷，维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事•☆□…-！

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示☆▷，截至今年10月-◁◇，我国充电基础设施保有量达1188◆●◇★=.4万台□▽，同比增长49▼★△◆☆.4%●■▪=•□。其中○◆▷★▲■，公共充电基础设施保有量339▷△▷□.1万台…★•★☆，同比增长34……■○.3%■★▪••；私人充电基础设施保有量849▪▷◆.3万台…-▷▽•，同比增长56•▷…☆▽.4%☆□◇□●•。

　　梁先生说■▪，经检查◆■，是电流过大烧毁了继电器▽●○…，需更换高压配电盒◇•★。但车企与充电站就故障原因争执不下☆…□，都不愿承担维修费用△=▽▲◇●。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷•▲△，充电站才同意维修★•，费用暂由车企垫付☆▲□▼★◇。目前-▲▼…▪=，故障原因仍未确定=•△◆■。